Infineon e Delta desenvolveron un tres en un sistema que integra solar, almacenamento de enerxía e carga de vehículos eléctricos.
Grazas aos inversores bidireccionais, o coche eléctrico non só está cargado, senón que tamén se pode usar como almacenamento de buffer ou como potencia de copia de seguridade de emerxencia doméstica.
Os fluxos de enerxía bidireccionais tamén se poden usar para realizar novas solucións de vehículos a casa (V2H) e vehículo a rede (V2G).
"Para facer unha contribución sostible á descarbonización, debemos pensar de xeito holístico a electromobilidade: desde a xeración de enerxía verde ata unha infraestrutura de rede estable e eficiente ata o almacenamento e o consumo", di Peter Wawer de Infineon, "coas nosas solucións para a carga bidireccional, o coche eléctrico pode ser ser Cargado de xeito barato con enerxía solar na casa e tamén serve de almacenamento de buffer. "
Unha casa unifamiliar pode consumir unha media de 10-15 kWh de enerxía ao día.
Unha batería de coche totalmente cargada cunha capacidade de 30 a 100 kWh podería, polo tanto, teoricamente ponte uns días como solución de enerxía de emerxencia.
Os propietarios seguen a electricidade baratamente así como máis independencia na subministración de enerxía.
O novo sistema proporcionado por Delta permite unha corrente continua máxima de 34 A e consegue a eficiencia máxima superior ao 97,5%.
