"Estamos activamente configurando toda a nosa cadea de subministración de semiconductores", di Murat Aksel de VW, "estamos a asegurar a produción dos chips exactos que necesitamos para os nosos coches e asegurar o subministro de microchips críticos durante os próximos anos".
As empresas están a ver o movemento como "un novo modelo de cooperación para coches definidos por software".
As compañías din que están a desenvolver un "hardware perfectamente adaptado" para a conectividade, a xestión da enerxía e as actualizacións ao aire libre, facendo que os vehículos sexan totalmente definidos polo software, seguros e a proba de futuro.
CARIAD entrará en relacións directas con provedores de semiconductores no nivel 2 e nivel de nivel 3 e planea dirixir aos provedores de nivel 1 do grupo para usar só o SOC co-desenvolvido con microcontrolador estelar estándar de ST e ST para a arquitectura da zona de Cariad.
Isto permitirá que todos os dispositivos ECU - de MCUs a SOCS - funcionen nun software básico común no futuro.
Os SOC teñen como obxectivo complementar a familia estelar de MCU de ST estendendo as súas capacidades a ambientes orientados ao servizo. Cariad axudará a ampliar a arquitectura do MCU de automoción estelar de 32 bits de ST.
CARIAD incluirá tanto os SOC desenvolvidos conxuntamente baseados en estelar e o MCU estelar estándar na súa nova familia de procesadores Au1. A súa gama ofrece unha escala flexible de cariad para diversas aplicacións no coche para satisfacer as necesidades de todas as marcas VW.
Os chips están a ser deseñados para aplicacións en redes, tracción de tracción, xestión de enerxía e electrónica de confort - en controladores de zona ou en servidores do sistema operativo de VW, VW.OS.
Baseándose en Stellar, a familia do procesador Au1 será o suficientemente poderosa como para mapear as futuras extensións de funcións mediante actualizacións ao aire libre.
Usar unha arquitectura común de dispositivos permitirá a Cariad desenvolver un software básico para todos os ECUs: reducir a complexidade e acelerar o desenvolvemento.
A arquitectura estelar fomenta a integración de numerosas funcións en ECU individuais. Isto reduce significativamente o número de ECU no coche.
Este é só o primeiro paso ", afirma CTO CTO de Cariad Lynn Longo," no futuro, tamén pretendemos entrar no desenvolvemento de semiconductores de alto rendemento para funcións complexas. "
En maio, Cariad inscribiuse con Qualcomm para aplicacións ADAS.
